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Tema: Transforma\u00e7\u00e3o digital <\/strong><\/p>\n Resumo: No \u00e2mbito da ind\u00fastria automotiva, as ferramentas de simula\u00e7\u00e3o s\u00e3o de suma import\u00e2ncia, principalmente devido ao seu potencial de reduzir custos associados ao desenvolvimento de novos modelos. Uma dessas ferramentas, a Din\u00e2mica dos Fluidos Computacional (CFD), \u00e9 amplamente usada em muitas aplica\u00e7\u00f5es, incluindo aerodin\u00e2mica de ve\u00edculos e gerenciamento t\u00e9rmico de motores. Apesar de sua ampla utilidade, a aplica\u00e7\u00e3o de CFD na engenharia de fabrica\u00e7\u00e3o permanece limitada. No presente estudo, um modelo do forno de cura do processo de pintura automotiva foi desenvolvido utilizando o Simcenter STAR-CCM+. Dado que o forno de cura de pintura constitui um dos processos de fabrica\u00e7\u00e3o mais intensivos em gasto energ\u00e9tico dentro da ind\u00fastria automotiva, a cria\u00e7\u00e3o de seu modelo \u00e9 crucial para promover a conserva\u00e7\u00e3o de energia, a sustentabilidade e a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de gases de efeito estufa. O modelo foi constru\u00eddo usando um Body-in-White (BIW) gen\u00e9rico com uma malha m\u00f3vel refinada dentro da malha de fundo do forno. Al\u00e9m disso, a espessura das chapas foi considerada usando um par\u00e2metro de espessura de casca, correspondendo a uma abordagem sem malha, reduzindo assim a complexidade e o custo computacional do modelo. O modelo delineia a varia\u00e7\u00e3o de temperatura dos componentes, facilitando assim o entendimento do processo de cura e da qualidade da tinta aplicada a esses componentes. O tempo computacional gasto nos c\u00e1lculos \u00e9 de uma ordem de grandeza que permite simula\u00e7\u00f5es para aplica\u00e7\u00f5es di\u00e1rias industriais. Isso implica que, por meio de m\u00faltiplas simula\u00e7\u00f5es, \u00e9 vi\u00e1vel otimizar tanto o produto (BIW) quanto o processo de cura. O objetivo dessas otimiza\u00e7\u00f5es \u00e9 aumentar a efici\u00eancia energ\u00e9tica e adaptar poss\u00edveis modifica\u00e7\u00f5es na velocidade da linha, manuten\u00e7\u00e3o dos m\u00f3dulos do forno e mudan\u00e7as na introdu\u00e7\u00e3o de energia dentro do forno. Em suma, a aplica\u00e7\u00e3o de simula\u00e7\u00f5es de CFD, particularmente utilizando a metodologia apresentada com o Simcenter STAR-CCM+, demonstra vantagens significativas na avalia\u00e7\u00e3o e otimiza\u00e7\u00e3o do processo de cura de tintas automotivas. Essa metodologia facilita a detec\u00e7\u00e3o e retifica\u00e7\u00e3o de problemas de qualidade, produz redu\u00e7\u00f5es de custos no desenvolvimento de prot\u00f3tipos e permite modifica\u00e7\u00f5es no processo para maior efici\u00eancia e adaptabilidade<\/p>\n Autores: Tiago Augusto Santiago Vieira, Davi Machado Cury, Pedro Henrique Araujo, Aline Amaral Quintella Abdu, Caiu\u00e3 Caldeira de Melo, F\u00e1bio de Castro Orefice e Henrique Carlos Monteiro – Siemens Brasil Digital Industries Software.<\/strong><\/em><\/p>\n <\/p>\n Tema: Combust\u00edveis e lubrificantes convencionais e alternativos<\/strong><\/p>\n Trabalho: “O potencial dos combust\u00edveis sint\u00e9ticos na descarboniza\u00e7\u00e3o do setor de transporte”<\/p>\n Autores: Camilla Verbiski de Andrade, Murilo Artur Ortolan, Edvan Palioto e Guilherme Martini Miotto – HORSE <\/p>\n Trabalho: “Efeito do HVO e do biodiesel na estabilidade \u00e0 oxida\u00e7\u00e3o e nas propriedades de escoamento de misturas de \u00f3leo diesel”<\/p>\n Autores: Vin\u00edcius Marcenes Gon\u00e7alves de Souza e Luiz Antonio d’Avila – Petrobras Cenpes e Universidade Federal do Rio de Janeiro <\/p>\n Tema: Emiss\u00f5es e poluentes veiculares<\/strong><\/p>\n Trabalho: “Previs\u00e3o aerodin\u00e2mica em tempo real de novos projetos de ve\u00edculos por meio de aprendizado de M\u00e1quina”<\/p>\n Autores: Fernanda Saad, Renato Oliveira, Paul Marston, Jordi Lanuza, Bhanu Prakash, Rahul Varadhan e Jiri Hajek Trabalho: “\u00cdndice de Descarboniza\u00e7\u00e3o como um guia no caminho da neutraliza\u00e7\u00e3o da emiss\u00e3o de CO2e”<\/p>\n Autores: Roger Tadeu Gondim Guilherme, Felipe Cifoni, Rafael Sambiase, Luisa Clemente Magalh\u00e3es Gomes e Samantha Uehara – Volkswagen do Brasil Way to Zero Center <\/p>\n Tema: Gerenciamento de energia e powertrain avan\u00e7ados<\/strong><\/p>\n Trabalho: “Os impactos das condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas no Brasil para aplica\u00e7\u00f5es de c\u00e9lulas de hidrog\u00eanio com foco em solu\u00e7\u00f5es para humidifica\u00e7\u00e3o”. <\/p>\n Autores: Lucas Cruvinel Finardi, Alexandre Garcia Alcaraz e William Ruiz de Moura – MAHLE <\/p>\n Trabalho: Efeito de par\u00e2metro de controle t\u00edpico do sistema Common Rail Diesel na opera\u00e7\u00e3o em bancada dedicada com inje\u00e7\u00e3o de etanol em ultra-alta press\u00e3o” <\/p>\n Autores: Rafael Hauckewitz Todaro, Clayton Zabeu Zabeu, Fernando Malvezzi – Universidade de S\u00e3o Paulo Escola Polit\u00e9cnica e Instituto Mau\u00e1 de Tecnologia <\/p>\n Tema: Manufatura, materiais e mitiga\u00e7\u00e3o de peso embarcado<\/strong><\/p>\n Trabalho: “Compensa\u00e7\u00e3o de custo energ\u00e9tico no desenvolvimento de produto: reduzindo custos e promovendo a sustentabilidade”<\/p>\n Autores: Leonardo Assump\u00e7\u00e3o, Giovanna Benedito Pacheco, Let\u00edcia Zancani dos Santos e Raul Pimentel Maia – Robert Bosch <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Pr\u00eamio Melhor Trabalho T\u00e9cnico SIMEA 2024 “An\u00e1lise CFD do Processo de Cura de Pintura Automotiva” Tema: Transforma\u00e7\u00e3o digital Resumo: No \u00e2mbito da ind\u00fastria automotiva, as ferramentas de simula\u00e7\u00e3o s\u00e3o de suma import\u00e2ncia, principalmente devido ao seu potencial de reduzir custos associados ao desenvolvimento de novos modelos. Uma dessas ferramentas, a Din\u00e2mica dos Fluidos Computacional (CFD), \u00e9 amplamente usada em muitas aplica\u00e7\u00f5es, incluindo aerodin\u00e2mica de ve\u00edculos e gerenciamento t\u00e9rmico de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"other_template.php","meta":{"_acf_changed":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-186","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simea.org.br\/2024\/pb\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/186","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simea.org.br\/2024\/pb\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/simea.org.br\/2024\/pb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simea.org.br\/2024\/pb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simea.org.br\/2024\/pb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=186"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/simea.org.br\/2024\/pb\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/186\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1946,"href":"https:\/\/simea.org.br\/2024\/pb\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/186\/revisions\/1946"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simea.org.br\/2024\/pb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=186"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Men\u00e7\u00e3o Honrosa <\/h1>\n
\n– Applus IDIADA<\/p>\n